第731节 (第2/3页)

。”郭资毕恭毕敬回答，朱高煦闻言颔首道：

    “国库既然充裕，那我准备先修西北铁路的北京至万全、大同段。”

    “这段铁路六百里，工部的报价是三年二百四十万贯，造价并不算高。”

    “如果这段铁路能修通，那山西北部的煤炭就能在两京铁路贯通的同时，将源源不断的煤炭运往江南，提早实现煤场自给自足，并解决江南百姓的柴火问题，你以为如何？”

    “自然可以！”郭资不假思索的回答。

    在他看来，皇帝既然说的那么详细，显然这件事情是肯定要办的。

    虽说房山的煤炭已经通过铁路运往了北直隶南部和山东西部地区，但总体来说房山的煤矿产量并不足以满足当地的需求。

    当然，这其中也涉及房山没有铁路，还需要用马车运煤导致效率低下。

    故此在同意山西北部铁路的时候，郭资也建议道：

    “陛下，臣建议修建一条房山通往北京东站的铁路，再修建一条从永平府滦洲铁矿连接永平站的铁路。”

    “如此一来，滦州铁矿和房山煤矿就可以直接通过火车运往京城，再中转前往南方。”

    郭资的提议让朱高煦拍了拍脑袋：“倒是忘记这件事了……”

    朱高煦有些懊恼，自己应该早早想到这些事情才对，只可惜这段时间太忙了，居然连这些事情都忘记了。

    想到这里，朱高煦对身旁的亦失哈交代道：“与工部说清楚，主干线修通后，主干线两侧的矿区都要修建铁路来运输资源。”

    “批不批是朕与户部的事情，但工部必须勘察上奏。”

    “奴婢领旨”亦失哈应下，朱高煦见状也将目光继续放在郭资身上：

    “朝廷眼下，每年要消耗多少国库的库存钱粮？”

    “这……”郭资顿了顿：“去年是六百万贯，今年至如今已经消耗四百三十余万贯，到岁末估计会达到七百万贯。”

    “如果明年西北铁路的山西段，加上房山、滦州等地铁路开建，估计会高达八百万贯。”

    “以国库的情况，大抵能撑三年左右。”

    “不过三年后两京铁路和山西北部段竣工，届时会降低至五百余万贯。”

    “若是房山、滦州等地铁路也能竣工，应该会下降到四百万贯。”

    “以国库每年的财政增长来看，届时只要没有大的战事，每年的缺口估计也就在一百万贯左右，持续三四年就能渐渐平行。”

    “当然，这是建立在西北铁路不开建的情况下，若是西北铁路也开建，那缺口兴许会扩大到三百乃至四百万贯左右。”

    郭资在隐晦的提醒朱高煦，朝廷的情况并没有想象的那么乐观。

    这三年还可以用海外战争缴获的金银，以及解缙案和纪纲案抄家所得来度过，但三年后就得勒紧裤腰带了。

    “东北铁路，如今到什么地方了？”

    朱高煦没有立马回应郭资，反而是询问起东北铁路的情况。

    “已经修抵辽西府宁远县，预计明年这个时候就能修抵辽河西侧。”

    “剩下的一千二百里，差不多需要五年时间才能修通。”

    郭资回答了东北铁路建造情况，朱高煦听后颔首。

    历史上日本人和俄国人修建南满铁路用了五年零四个月，当然南满铁路的里程要比大明的松原—海城铁路要长出许多，但大明修铁路比俄国人和日本人给出的待遇好，而且朱高煦在东北的威望高